A rajzon a következő olvasható: "Buna-N, 70 Shore A, 33% ACN", és azonnal három kérdés következik: az alkatrész kibírja-e a forró olajat, túléli-e a hidegindítást, és a jövő havi tétel megegyezik-e ezzel. Ez a három kérdés lefedi a legtöbbet, ami eldönti, hogy egy nitril alkatrész átmegy-e az érvényesítésen, vagy visszajön-e a terepen.
A Buna-N évtizedek óta az ásványolajok, dízelolajok és hidraulikafolyadékok alapértelmezett tömítő elasztomerje. Ritkán a legjobb az egyes ingatlanoknál, de előrelátható a feltételek széles tartományában és olyan árban, ahol még mindig van értelme a nagy mennyiségű alkatrészeknek. Az alábbiakban az anyag gyakorlati áttekintése következik: mely fokozatok léteznek, hol vannak valójában a kompromisszumok, és mi tartozik a vásárlási specifikációhoz.
Mi a Buna-N gumi valójában?
A Buna-N gumi butadién és akrilnitril kopolimerje, amelyet ma NBR-ként vagy nitrilkaucsukként árulnak. A "Buna" előtag a nátrium-polimerizált butadién öröksége, az "N" pedig a nitril monomert jelöli, amely olajállóvá teszi az anyagot. A kémiában semmi sem változott, amikor a név változott, így egy 1970-es évekbeli rajz és egy aktuális beadvány leírhatja ugyanazt a vegyületet.
A Buna-N vagy NBR egy nitril-butadién kopolimer, amelynek akrilnitril aránya, általában 18-50%, egyensúlyt teremt az olajállóság és a hideg rugalmasság között. A butadién szegmensek rugalmasságot biztosítanak; Az akrilnitril szegmensek megakadályozzák a nem poláris szénhidrogének duzzadását a hálózatban.
A gyakorlati következmény az, hogy a „nitril” önmagában nem specifikáció. Két nitrilvegyület kétszeres eltérést mutathat az olajduzzadásban és 20 C-kal az alacsony hőmérsékleti határértékben, miközben mindkettő 70 Shore A-n van. Az akrilnitriltartalom az, ami elválasztja őket, és ez az első érték, amelyet a vevőnek írásban meg kell követelnie.
Akrilnitriltartalom: a teljesítményt előrejelző szám
Az akrilnitriltartalom a legmegbízhatóbb előrejelzője a Buna-N viselkedésének, megelőzve a keménységet és a szakítószilárdságot. Ellentétes irányba mozgatja az olajduzzadást, a gázáteresztő képességet és a hidegrugalmasságot, így minden fokozatválasztás inkább kompromisszum, mintsem frissítés.
| ACN tartalom | Piaci címke | Olaj- és üzemanyag-ellenállás | Hideg rugalmasság | Tipikus szolgáltatás |
| 18-20% | Alacsony nitril | Korlátozott, dízelben erősen duzzad | A legjobb, rideg pont -45 C alatt | Hűtőkamra tömítések, alacsony hőmérsékletű görgők |
| 27-30% | Közepesen alacsony | Könnyű olajokban korrekt | Körülbelül -40 C-ig jó | Általános tömítések, portömítések, szőnyegek |
| 33-35% | Közepes | Jó hidraulika olajban és zsírban | -35 C körül | Hidraulikus tömítések, tömlőbetétek, O-gyűrűk |
| 39-41% | Magas | Erős üzemanyagokban és aromás olajokban | -25 C körül | Üzemanyagtömlő, olajtömítések, görgőfedelek |
| 45-50% | Nagyon magas | A legjobb, alacsony duzzadású üzemanyag-keverékekben | -15 C körül | Üzemanyagrendszer membránok, tankolás tömítések |
A duzzadó figurák gyorsan mozognak a hőmérséklet és az olajtípus függvényében. Az IRM 903 olajban 100 C-on a 33%-os ACN-vegyület általában 20-30%-kal nő, a 40%-os ACN-minőség gyakran 10-15%, a 19%-os pedig 35%-ot ér el. Ez a terjedés az, hogy az egyik hidraulikus körben működő tömítés szivárog a másikban, és ezért a rajzon a minőség szerepel a "nitril" szó helyett.
Teljesítmény kompromisszumok, amelyek meghatározzák a valódi alkalmazásokat
A Buna-N erős a poláris közegekkel szemben, gyenge a poláris oldószerekkel és az ózonnal szemben, és hőmérsékleti plafonja legalább annyira függ a térhálósodási rendszertől, mint magától a polimertől. Ezeket a határértékeket a tervezés lefagyása előtt leolvasni olcsóbb, mint egy hibajelentésben olvasni.
Ahol a Buna-N nyer
- Ásványi olajok, hidraulikafolyadékok, dízelolajok és zsírok, alacsony duzzadású magas ACN mellett
- Víz és légi szolgáltatás, ahol stabil és olcsó marad
- Kopás- és szakadásállóság, amely megfelel a dinamikus tömítéseknek és görgőknek
- Ragasztás fémbetétekhez szabványos nitril kötőanyagokkal
Ahol veszít
- Ózon, UV és időjárás, ahol a butadién kettős kötések repednek fel először
- Ketonok, észterek, glikol fékfolyadék és erős savak
- Hideg szolgáltatás -30 C alatt magas ACN fokozatokkal
- Tartósan durván 110 C feletti levegőhőmérséklet
Az ózon az a hibamód, amelyet leggyakrabban olajtámadásként diagnosztizálnak. A nitril tömítés, amely megreped az időjárásnak kitett felületen, miközben ép marad az olajoldalon, nem reagál a közegre; reagál az ózonra, általában azért, mert csökkentették az ózongátló és viasz szintjét a költségek csökkentése érdekében. Egy szélesebb szintetikus gumi családok összehasonlítása akkor hasznos, ha a munkaciklus keveri az olajjal való érintkezést a kültéri expozícióval.
Keverés és keményedés: ahol a specifikációt nyerik
Két azonos ACN-tartalmú és azonos keménységű vegyület eltérően viselkedhet üzem közben, mert a térhálósító rendszer dönti el, hogy a hálózat hogyan reagál a hőre és a kompresszióra. A gyógymód választása tervezési döntés, nem a beszállítói preferencia.
Kén kúra
Legnagyobb szakító- és szakítószilárdság, a legjobb flexibilis kifáradás mellett, a legalacsonyabb anyagköltséggel. A kompressziós készlet körülbelül 100 C-tól felfelé a gyenge ponttá válik, így inkább a statikus tömítésekhez és az általános lemezekhez illeszkedik, nem pedig a melegen futó dinamikus alkatrészekhez.
Alacsony kéntartalmú donor
A szokásos választás a 100 C közelében folyamatosan futó tömítésekhez. A hőöregedés és a kompressziós készlet javul anélkül, hogy feláldozná a kénhálók által biztosított szakítószilárdságot, és a kikeményedési hőmérséklet az ismert 150-170 C tartományban marad.
Peroxid kúra
A legjobb hőöregedés és a legalacsonyabb kompressziós készlet, ezért dominál 110 C felett és agresszív adalékcsomagokkal érintkezve. Társagensre van szüksége, és feladja a szakadást és a hajlítást, ezért a dinamikus részeket újra ellenőrizni kell.
Az összekeverés a prés előtt történik. A korom diszperziót, a lágyítószer abszorpcióját és az adag hőmérsékletét a keverőben állítják be, és a rosszul diszpergált sarzs később a szakítószilárdság, a keménység és a kötés szóródásaként jelenik meg, amelyet semmilyen térhálósodási ciklus nem képes helyreállítani.
Gumi Banbury gép az egységes keverékkeveréshez Hidraulikus vezérlésű belső keverő optimalizált rotorgeometriával az egyenletes nyírásért és diszperzióért, amely biztosítja az egyenletes adagolási minőséget a kikeményedés előtt. Termék megtekintése → Az utókezelés a történet másik fele. A négyórás levegőfokozat körülbelül 150 C-on kiszorítja a visszamaradó illékony anyagokat, és megerősíti a kompressziós készletet, különösen a peroxiddal térhálósított Buna-N esetében, és a beszállító, aki ezt kihagyja, versenyképesnek fog tűnni az ár tekintetében, amíg az alkatrészeket nem érik el a szántóföldön.
Buna-N lapok, tömítések és öntött alkatrészek meghatározása
A Buna-N lapos vagy öntött formában történő vásárlásakor négy érték dönti el, hogy az alkatrész működik-e: ACN minőség, keménység a tűréshatárával, a megadott öregedés után beállított kompresszió és az olaj hőmérséklete, amelyet az alkatrész ténylegesen látni fog. Minden más másodlagos.
- Nevezze meg az akrilnitril minőségét százalékban, ne "nitril" vagy "olajálló" néven.
- Adja meg a keménységet tűrési tartományként, például 70 plusz vagy mínusz 5 Shore A.
- Idézze meg a tömörítést meghatározott módszerre állítva, például 22 órát 100 C-on, és adjon meg egy határt.
- Adja meg a kikeményedési rendszert és azt, hogy tartalmaz-e utókezelési lépést.
- Lemezkészlet esetén ellenőrizze a tárolási feltételeket, az eltarthatóságot és a tömítések csúcsminőségét.
A fóliázás az, ahol a legtöbb kis mennyiségi igény jelentkezik, és láthatóak a lényeges különbségek: felületi minőség, vastagságtűrés, szövetbeillesztés és az, hogy a lap préseléssel vagy rotációs térhálósítással van-e megkötve. Egy megbízható
NBR gumilap olajálló tömítésekhez és tömítésekhez Nitrillemez 1-50 mm vastagságban és 50-90 Shore A-ban kapható, olajálló tömítésekhez, gyűrűkhöz és elektronikus elhelyezési alkalmazásokhoz. Termék megtekintése → A csak „nitrillemez, 3 mm, 70 Shore A” feliratú beszerzési megrendelés az alkatrész legdrágább változóját, a polimer minőséget nyitva hagyja mindenre, amit a szállító a padlón tart. Szintén megszünteti a követelés alapját, ha a tömítés három hónapos használat után megduzzad.
Gyakran ismételt kérdések a Buna-N gumival kapcsolatban
A Buna-N ugyanaz, mint az NBR?
Igen. A Buna-N, az NBR és a nitrilkaucsuk ugyanazt a butadién-akrilnitril kopolimert írja le. A "Buna-N" egy örökölt kereskedelmi név, míg az NBR a szabványos anyagmegjelölésekben és a legtöbb modern adatlapon használt rövidítés.
Milyen hőmérsékleti tartományt képes kezelni a Buna-N?
A legtöbb vegyület folyamatosan körülbelül -30 C és 100 C között működik. Az alacsony ACN fokozatok -40 C alatt rugalmasak maradnak, a peroxiddal térhálósított magas ACN fokozatok pedig rövidebb ideig 110 és 120 C között tartják a légi szolgáltatást. Ezen felül egy másik elasztomer család a reális válasz.
A Buna-N ellenáll a fékfolyadéknak és más poláris folyadékoknak?
Nem. A nitril nem poláris olajokhoz és üzemanyagokhoz készült, így a glikol fékfolyadék, ketonok, észterek és erős savak gyorsan megtámadják. A fékfolyadékot mutató alkatrészeket általában EPDM-ben határozzák meg, nem pedig nitril minőségben.
Hogyan hasonlít a Buna-N a kültéri használatra szánt EPDM-hez?
Rosszul. Az EPDM telített gerincű, és vállrándítással eltávolítja az ózont és az UV-sugárzást, míg a nitrilben lévő butadién kettős kötéseket mindkettő megtámadja. A kültéren használt nitrillemez ózon elleni védelemre szorul, és még akkor is jóval azelőtt megreped, mint egy ugyanolyan keménységű EPDM alkatrész.
A Buna-N nem a leghőállóbb és nem a leginkább időjárásálló elasztomer a polcon, de továbbra is ez a legköltséghatékonyabb megoldás az ásványolajban, gázolajban vagy hidraulikafolyadékban mérsékelt hőmérsékleten élő alkatrészekhez. Először válassza ki az ACN minőséget, majd a térhálósító rendszert, majd a keménységet; ennek a sorrendnek a megfordításával kezdődik a legtöbb nitrilhiba. Azoknak a vásárlóknak, akik a keveréket a kész alkatrészhez illesztik, a gumi termékek köre megmutatja, hogy ugyanaz az anyaglogika hogyan terjed a laptól és a szőnyegezésen át az öntött alkatrészekig.



